Sản phẩm này đáp ứng các yêu cầu mới nhất của tất cả các nhà sản xuất động cơ lớn tại Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, đồng thời mang lại khả năng bảo vệ đặc biệt và kéo dài tuổi thọ cho động cơ diesel sử dụng dầu diesel có hàm lượng Lưu huỳnh thấp hoặc cao.
Gulf Superfleet Supreme
Gulf Superfleet Supreme
Sản phẩm này đáp ứng các yêu cầu mới nhất của tất cả các nhà sản xuất động cơ lớn tại Châu Âu, Mỹ và Nhật Bản, đồng thời mang lại khả năng bảo vệ đặc biệt và kéo dài tuổi thọ cho động cơ diesel sử dụng dầu diesel có hàm lượng Lưu huỳnh thấp hoặc cao.
Gulf Superfleet Supreme là dầu hiệu suất cao cho động cơ diesel công suất lớn dành cho các động cơ diesel hiện đại, phát thải thấp, bao gồm cả những động cơ được trang bị hệ thống Tái tuần hoàn khí thải (EGR).
10W-30: API CI-4.
15W-40: ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, Deutz DQC III, Cummins CES 20076, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077, API CI-4/SL, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2, MTU Oil Category 2.
- Động cơ diesel hút khí tự nhiên và tăng áp hoạt động trên đường cao tốc bao gồm cả những động cơ được trang bị hệ thống EGR và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải năm 2004 của Hoa Kỳ ra mắt vào năm 2002.
- Động cơ diesel công suất cao được sử dụng trong khai thác mỏ, xây dựng, nông nghiệp và các máy móc thiết bị khác.
- Tính ổn định oxy hóa nhiệt vượt trội làm giảm cặn lắng và cô đặc dầu.
- Khả năng xử lý muội tuyệt vờ bảo vệ chống lại sự gia tăng độ nhớt và mài mòn do muội gây ra.
- Độ ổn định cấu trúc cao đảm bảo kiểm soát độ nhớt ở nhiệt độ cao, đồng thời giảm mức tiêu thụ dầu và mài mòn.
- Khả năng bảo vệ tối ưu chống mài mòn, ăn mòn giúp duy trì độ bền của động cơ.
- Khả năng duy trì TBN tuyệt vời giúp chống lại tác hại của khí thải ăn mòn và kéo dài tuổi thọ của dầu.
Gulf Superfleet Supreme là dầu hiệu suất cao cho động cơ diesel công suất lớn dành cho các động cơ diesel hiện đại, phát thải thấp, bao gồm cả những động cơ được trang bị hệ thống Tái tuần hoàn khí thải (EGR).
10W-30: API CI-4.
15W-40: ACEA E7; Global DHD-1, MAN M 3275, Deutz DQC III, Cummins CES 20076, API SL, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Cat ECF-1a, Cummins CES 20077, API CI-4/SL, MB-Approval 228.3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Renault RLD-2, MTU Oil Category 2.
- Động cơ diesel hút khí tự nhiên và tăng áp hoạt động trên đường cao tốc bao gồm cả những động cơ được trang bị hệ thống EGR và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải năm 2004 của Hoa Kỳ ra mắt vào năm 2002.
- Động cơ diesel công suất cao được sử dụng trong khai thác mỏ, xây dựng, nông nghiệp và các máy móc thiết bị khác.
- Tính ổn định oxy hóa nhiệt vượt trội làm giảm cặn lắng và cô đặc dầu.
- Khả năng xử lý muội tuyệt vờ bảo vệ chống lại sự gia tăng độ nhớt và mài mòn do muội gây ra.
- Độ ổn định cấu trúc cao đảm bảo kiểm soát độ nhớt ở nhiệt độ cao, đồng thời giảm mức tiêu thụ dầu và mài mòn.
- Khả năng bảo vệ tối ưu chống mài mòn, ăn mòn giúp duy trì độ bền của động cơ.
- Khả năng duy trì TBN tuyệt vời giúp chống lại tác hại của khí thải ăn mòn và kéo dài tuổi thọ của dầu.
